Категория: Земляные работы

Бульдозер KOMATSU D37EX-21

By admin | 20 Апрель 2010

Бульдозер KOMATSU D37EX-21, эксплуатационной массой 8520 кг оборудуется 3,9-литровым двигателем максимальной мощностью 95 л.с., достигаемой при 2200 об/мин, благодаря чему он обладает высочайшей производительностью и топливной экономичностью. Установленные спереди ходовой части оси качания разгружают бортовые редукторы от воздействия отвала. Несущая рама гусеничной тележки имеет прочную конструкцию большого сечения. Долговечность машины и удобство ее технического обслуживания обеспечивает модульная силовая передача. Болтовое крепление сегментированных зубьев ведущего колеса значительно упрощает их замену в…
Далее...

Работы многоковшовыми экскаваторами

By admin | 16 Октябрь 2009

Многоковшовые экскаваторы—это землеройные машины непрерывного действия. Рабочий орган этих машин—черпаки-ковши, укрепленные на бесконечной цепи или на роторе. В зависимости от конструкции рабочего органа различают многоковшовые экскаваторы цепные и роторные. По характеру перемещения машины и направлению движения ковшей их разделяют на экскаваторы продольного копания (траншейные) и экскаваторы поперечного копания. Многоковшовыми экскаваторами разрабатывают грунт в отвал или с погрузкой на транспорт.

В сельскохозяйственном строительстве более широко применяют многоковшовые экскаваторы продольного черпания (траншейные), в…
Далее...

Особые конструкции иглофильтров

By admin | 3 Сентябрь 2009

Для понижения уровня грунтовых вод одним ярусом на глубину до 15—20 м применяют иглофильтры с эжекторным устройством, в которых вода подсасывается благодаря разрежению. Сначала погружают в грунт колонну наружных труб диаметром 70—150 мм с фильтровым звеном на конце. В наружную трубу опускают внутреннюю трубу с эжекторным устройством. По затрубному пространству рабочая вода подается под давлением 0,7—0,8 МПа, затем вода поступает вверх в насадку эжектора, проходит суженный участок внутренней трубы и…
Далее...

Транспортирование грунтов

By admin | 27 Август 2009

Если рабочий орган ведущей машины не предназначен для выполнения операций по перемещению грунта, необходимо перемещать его специальными транспортными средствами.

Выбор вида транспорта в каждом конкретном случае следует обосновывать технико-экономическими расчетами. В сельскохозяйственном строительстве для перевозки грунта, как правило, применяют автомобильный и тракторный транспорт. Иногда, при небольших расстояниях перемещения, используют ленточные транспортеры и бульдозеры.

Транспортировать грунт необходимо вслед за его разработкой и производительность транспортных машин увязывать с производительностью землеройных машин. Так, при разработке…
Далее...